Le géant allemand de l’automobile Daimler, fabricant de Mercedes-Benz, a déclaré vendredi qu’il actualisait ses prévisions de bénéfices pour l’ensemble de 2020 après la hausse des bénéfices du groupe au troisième trimestre.
“Les chiffres clés reflètent une bonne performance basée sur l’amélioration des marchés et des produits solides, combinée à une discipline des coûts diligente et des mesures étendues de préservation de la trésorerie”, a déclaré le constructeur automobile dans un communiqué.
Au cours des trois mois précédant septembre, le bénéfice net de Daimler s’est élevé à 2,2 milliards d’euros (2,6 milliards de dollars) contre 1,8 milliard d’euros à la même période un an plus tôt.
Le résultat opérationnel ou opérationnel a augmenté de 3,1 milliards d’euros contre 2,7 milliards d’euros un an plus tôt.
Les revenus, cependant, ont chuté de 7% à 40,3 milliards d’euros.
«Notre solide portefeuille de produits et la reprise positive du marché nous ont conduits à une bonne performance», a déclaré Harald Wilhelm, directeur financier.
Avec des efforts continus pour contrôler les coûts, “nous sommes sur la bonne voie pour rendre notre entreprise plus résistante aux intempéries”, a déclaré Wilhelm.
Comme la plupart des acteurs du secteur, Daimler a été durement touché plus tôt cette année par les fermetures d’usines et de salles d’exposition imposées par le gouvernement dans le cadre de verrouillages à l’échelle nationale pour freiner la propagation du coronavirus.
Les mesures ont poussé Daimler dans le rouge au deuxième trimestre , lorsqu’il a enregistré une perte nette de 1,9 milliard d’euros.
Cependant, une deuxième vague roule maintenant à travers l’Europe et l’Allemagne a signalé jeudi un nombre record de nouveaux cas.
Daimler a déclaré qu’il s’attend à ce que le bénéfice sous-jacent ou opérationnel pour toute l’année atteigne le niveau de 4,3 milliards d’euros de l’année dernière, en supposant que les conditions sur ses principaux marchés ne se détériorent pas en raison de la pandémie.
En octobre, Daimler avait annoncé qu’il réduirait les coûts de 20% d’ici 2025, notamment grâce à des ajustements de personnel, alors qu’il avait du mal à se recentrer sur le marché des véhicules électriques.
À la fin de l’année dernière, il avait déclaré qu’il supprimerait 10 000 emplois grâce à des licenciements volontaires, mais les médias allemands ont suggéré que jusqu’à 30 000 emplois pourraient disparaître.
La société basée à Stuttgart a également accepté en août de payer 2,2 milliards de dollars aux autorités américaines pour régler les affaires civiles sur le scandale de triche sur les émissions du «dieselgate» qui a secoué l’industrie automobile chère en Allemagne.
